마리나 관광 present condition, 종류, definition 및 특징과 歷史(역사), 국내외 present c…
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작성일 23-02-08 11:31
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이에 따라 국토부는 우선 전국 마리나 교통망(레저용 루트)을 개발하고 레저용 소형선박 전자해도도 폭넓게 보급할 방침이다. 세계 1위의 `조선강국` 타이틀에 비해 요트ㆍ보트 시장에서 우리 위상이 얼마나 낮은지를 보여주는 대목이다.
4. 마리나 problem(문제점)
Ⅱ. 본론
3) 마리나의 입지조건과 도입활동 및 도입 시설
마리나 관광 현황,마리나 종류, 마리나
2. 마리나 紹介
1) 국외 마리나 present condition
Ⅲ. conclusion(결론)
다.
5. 마리나 관광 활성화 방법
설명
2. 조사를 하면서 -
1. 국내 마리나 산업present condition
1) 마리나의 관념
1. 마리나의 기능
2) 국내 해양활동 present condition
국토해양부는 근본적으로 해양 레저에 대한 잠재적 수요층이 확산돼야만 마리나 산업이 우리나라의 신성장동력으로 자리잡을 수 있다고 판단하고 있다아 국민의 낮은 인지도를 끌어올리는 것은 기본이고 보다 가까운 곳에서 싸고, 쉽고, 안전하게 해양 레저를 즐길 수 있도록 함으로써 국내 여건을 크게 개선시킬 계획이다. 항행 안전을 위한 소형선박 전자해도 역시 민간업체에서 1990년대부터 제작했지만 활용이 미미하다. 요트의 경우 지역별 클럽 등이 권역별로 연안 인근에서 활동하고 있다아 하지만 전국적인 또는 외국과 연계된 다양한 레저용 루트는 전무하다.
레저용 루트가 개발되면 국토부 허가를 얻은 뒤 서ㆍ남ㆍ동해안의 3면 해역을 따라 누구나 자유롭게 항해를 할 수 있게 된다
정부는 2009년 12월 마리나항만법을 제정한 후 마리나 활성화에 나섰다.
2. 마리나의 特性
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순서
1. 향후 추진계획
국토부 관계자는 마리나 전국 루트를 개발하면 마리나 인근 연안의 관광시설과 연계된 1박2일 이상의 관광상품 개발도 추진할 것이라고 밝혔다. 수로측량 자료(資料)와 업데이트 체제가 열악한 때문이다. 그나마 개발이 잘돼 있다는 경기도 전곡항의 경우에도 어업용 뱃길과 레저용 루트가 구분돼 있지 않아 충돌의 위험뿐 아니라 그물망에 요트의 프로펠러가 걸리는 안전사고가 잦은 편이다. 2019년까지 10개 권역에 총 44개의 마리나를 개발한다는 중장기 계획도 세웠다.
마리나 관광 present condition, 종류, definition 및 특징과 歷史(역사), 국내외 present condition, 도입 必要性, 발전방법, 성공요인, problem(문제점), improvement방향 총체적 조사分析(분석)
Ⅰ. 들어가며 1. 국내 마리나 산업현황 2. 마리나 소개 1) 마리나의 개념 2) 마리나의 분류 3) 마리나의 입지조건과 도입활동 및 도입 시설 Ⅱ. 본론 1. 마리나의 기능 2. 마리나의 특성 3. 마리나의 현황 1) 국외 마리나 현황 2) 국내 해양활동 현황 3) 국내 마리나 현황 4. 마리나 문제점 5. 마리나 관광 활성화 방안 Ⅲ. 결론 1. 향후 추진계획 2. 조사를 하면서 -
Ⅰ. 들어가며
2) 마리나의 분류
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3. 마리나의 present condition
3) 국내 마리나 present condition
현재 국내 해안에는 레저용 루트라는 개념조차 없는 실정이다.
